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Rafael Gentili:“Macri, ¡Basta de Metrovías!”

 Rafael Gentili presentó un informe que demuestra que, en su Balance 2012, Metrovías declaró pérdidas por $23 Millones pero pagó $30 Millones a empresas del mismo Grupo Roggio.

21.03.2013 07:40 |  Noticias DiaxDia  | 

 “Macri no debe renovarle el contrato a Metrovías”, declaró el Diputado Porteño Rafael Gentili (Bloque Proyecto Sur) luego de compartir los datos que surgen de la lectura del Balance de 2012 de Metrovías que evidencian que: “sus pérdidas son un dibujo fenomenal.

Por eso, insistimos que antes de aumentar la tarifa es imprescindible que el Estado de la Ciudad asuma el servicio e inicie una agresiva política de reducción de costos y recuperación de pasajeros”, agregó. 

No sólo se observa que los pasajeros pagos cayeron en 2012 un 22,35% pasando de 333,51 millones a 255,61 millones, sino que el Balance anual demuestra que el Grupo Roggio continúa en la misma senda de fuga de ganancias, y sus supuestos esfuerzos de ahorro no se comprueban realmente. 

Otros datos relevantes que surgen de la lectura del Balance 2012 de Metrovías son: 

-Los contratos con firmas relacionadas al Grupo Roggio mostraron un empeoramiento del 2.157% (en 2011: superávit de $1,4 millones; en 2012: déficit del orden de $30 millones). 

-Metrovías presentó un balance deficitario en $23.117.046 en 2012, en comparación con la ganancia de $4.975.690 de 2011. Las pérdidas son absorbidas con las ganancias acumuladas que se encontraban en la reserva legal, reserva facultativa y reserva especial. 

-La empresa explica el déficit debido a que el aumento de tarifa no fue acompañado por el resto de los medios de transporte y por lo que generaron las medidas de fuerza gremial que se extendió diez días. 

-En lo que va de 2013 el GCBA desembolsó en enero $82 millones y en febrero $87 millones. Eso anualizado da un total de $1.014 millones (es probable que sea coyuntural porque si proyectamos esos desembolsos a fin de año darían $1.014 millones, lo cual es una locura). Los pagos son provisorios y a cuenta porque no se terminó la negociación del nuevo contrato. 

- Los indicadores de calidad del servicio empeoraron según la empresa por motivo de la mala situación económica-financiera: los coches kilómetros disminuyeron 8,83% pasando de 45.43 millones a 41.41 millones. Los coches en hora pico bajaron de 511 a 475 unidades (caída de 7,05%). 

- Finalmente Metrovías y Ferrovías compraron el 33% que tenía TBA en UGOFE. 

Link al informe completo: 

http://www.rafagentili.com.ar/content/uploads/lectura_balance-2012-de-metrovias.pdf 

Gentili ha investigado al Grupo Roggio y presentó dos informes sobre los negocios de esta concesionaria en los subterráneos (“En todo está Roggio:los negocios colaterales de 
Metrovías<http://rafagentili.com.ar/content/uploads/Informe_Metrovias_2_despacho_Gentili_mayo2012.pdf>”),los trenes metropolitanos (“Los negocios de UGOFE S.A., El vaciamiento de los ferrocarriles metropolitanos<http://www.rafagentili.com.ar/content/uploads/informe-funcionamiento-ugofe.-diputado-gentili-062012.pdf>”)y el “Análisis del Balance de Metrovías S.A. al 30/09/2012<http://rafagentili.com.ar/content/uploads/informe-analisis-balance-metrovias.-despacho-gentili-112012.pdf>”. 

Además, la Comisión Nacional de Valores aceptó investigar a Metrovías a raíz de una denuncia que encabezó el Diputado para que se investigue a la empresa y a su controlante, CLISA S.A. 
 
 
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