Timerman se reunió con el canciller del Uruguay

La Cancillería informó que en cumplimiento del mandato recibido por los presidentes de la República Argentina y la República Oriental del Uruguay, Cristina Fernández de Kirchner y José Mujica, se celebró  n la Ciudad de Buenos Aires la primera reunión de alto nivel de cancilleres, que se realizó en un clima amistoso y constructivo, pasándose revista a todos los temas de la agenda bilateral.

Durante el encuentro, Timerman y Almagro llegaron a los siguientes acuerdos:

Dragado de profundización a 34 pies del Canal Martín García

Con respecto al dragado de profundización a 34 pies al 0 de mareas y 38 pies en fondos duros del Canal Martín García, que resulta de interés para el comercio exterior de ambos países, encomendaron a la Comisión Administradora del Río de la Plata concluir los estudios técnicos de trazas alternativas en los canales del Río de la Plata entre el kilómetro 37 (Barra del Farallón) y el kilómetro 0 del Río Uruguay, para evitar los fondos duros de Puerto Pereyra y de Punta Diamante.

Los cancilleres acordaron que ambos países procederán a aportar, por partes iguales, los medios financieros para llevar a cabo las obras, instruyendo a la CARP para que -en función de lo dispuesto en el par. 1B de las Notas Reversales de fecha 18/01/13, proceda a concretarlas a la brevedad a través de la obtención de los medios técnicos que sean necesarios.

Dragado del Río Uruguay

En base a la exitosa experiencia de los trabajos conjuntos llevados a cabo por los organismos estatales de ambos países para el mantenimiento y administración del Canal Martín García, los funcionarios decidieron avanzar en el dragado del Río Uruguay en base a la misma modalidad.

Para ello instruyeron a la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) a que inicie el proceso de obra del dragado y balizamiento entre el kilómetro 0 y 187,1 del Río Uruguay a 23 pies de navegación (25 pies de profundidad), incluyendo el canal de acceso al puerto de Concepción del Uruguay, y los canales entre el kilómetro 187.1 y el km. 206,8, Puerto de Paysandú, a 17 pies de navegación (19 pies de profundidad). A estos efectos se tendrán en cuenta los términos contenidos en el Informe Técnico de la Consultora EIH-Incociv, aprobado por la CARU y elevado a las Cancillerías en julio de 2013.

Dicha obra resulta de interés de ambos países, ya que abaratará los costos y facilitará de forma substancial la salida de los productos de exportación de las localidades ribereñas uruguayas y de las provincias mesopotámicas argentinas. Para este fin, ambos países aportarán, por partes iguales, los recursos financieros necesarios

Puente Internacional Monte Caseros – Bella Unión

Tierman instruyó a su delegación en la Comisión Administradora del Río Uruguay a aprobar los términos de referencia que conforman el pliego de licitación pública binacional-internacional 01/13 “Estudio de viabilidad técnica, económica y ambiental para la construcción de un puente internacional sobre el Río Uruguay entre las ciudades de Monte Caseros y Bella Unión”, incluidas las resoluciones presentadas por la Secretaría Técnica de la Comisión sobre tipo de licitación pública y venta de pliegos. Habiendo llegado a un acuerdo entre Uruguay y Argentina, ambos cancilleres instruyeron dar inicio de forma inmediata al llamado a licitación correspondiente.

Finalmente, los funcionarios convinieron que los acuerdos continuarán siendo tratados en nuevas reuniones de alto nivel, en función de la evolución que tengan en las instancias técnicas respectivas.