Las automotrices tiene que bajar los precios, dijo Kicillof

En diálogo con radio Vorterix, Kicillof sostuvo que “el acuerdo tiende a subsanar la situación del sector automotriz por las caídas de las ventas. Lo que nosotros hemos dicho desde un principio, y yo me encargué de decir, aunque no es la interpretación dominante del fenómeno, es que la caída de exportaciones a Brasil era el factor central en los problemas de la producción de coches nacionales”.
“Como esta situación era innegable, hemos hecho un trabajo junto a la ministra (de Industria, Débora) Giorgi, por indicación de las presidentas Cristina (Fernández de Kirchner) y Dilma Rousseff”, reconoció el funcionario nacional, quien se congratuló porque “el resultado de esas reuniones son novedades a corto plazo, mediano plazo".
El ministro explicó que ello es importante porque la mitad de los autos que se producen son exportados al mercado brasileño y la mitad de los que se consumen en la Argentina provienen, también, de ese mercado vecino.
“Es clarísimo que si el mercado brasileño sufre una caída y si, además, se observa que en Brasil se venden más autos provenientes de Europa, de otros destinos, antes que los argentinos… la industria automotriz argentina va a sufrir. Entonces, lo que se acordó son cuotas de participación”, esto es qué parte del mercado brasileño se va a abastecer con productos argentinos y viceversa, precisó Kicillof.
En esa línea, el titular de la cartera de Hacienda señaló que “se está trabajando, y es una cuestión que no es un secreto, con la industria porque nosotros estimamos que hubo incrementos internos de los precios durante este año que fueron excesivos, con respecto a lo pasó con los costos”.
“Si esto fuera así, esos aumentos de precios volverían a los coches algo más caro en relación a los ingresos de la gente”, dijo Kicillof y agregó: “Las marcas de coches ya están empezando a ofrecer ofertas importantes, del 10%, y eso quiere decir que, de alguna forma, se está reconociendo el aumento excesivo de los precios y, a través de ofertas, se están vendiendo coches más baratos” porque “si los autos estuvieran más baratos hoy, se venderían más”.
Asimismo, el ministro planteó que “en enero, la mayoría de los ‘profetas económicos’ afirmaban que en marzo iba a haber una recesión infernal y problemas en el frente financiero y lo que estamos hablando, por el momento, y no niego la preocupación nuestra, son suspensiones en algunas empresas" y aseguró que “las terminales dicen que no tienen planeados despidos”.
Sobre las tasas bancarias
Por otra parte, el ministro de Economía respaldó la decisión del Banco Central de la República Argentina (BCRA) respecto de los límites a las tasas de interés en préstamos bancarios y al aumento de los costos de los servicios financieros.
“El Banco Central tiene las atribuciones para controlar las tasas de interés que cobran los bancos. ¿Qué quiere decir esto? Que ha fijado una relación entre la tasa de interés, a la que presta dinero el Banco Central, y la tasa que pueden cobrar los bancos a sus consumidores. Ha fijado un coeficiente”, apuntó Kicillof.
Y garantizó que serán reguladas las actividades de “los bancos, las financieras, las agencias de bolsa y todo ese sector ‘informal’ conocidos como cuevas y pequeñas financieras, que llegaron a cobrar tasas de interés del 200%”.
En esa línea, subrayó que “la medida de ayer es para proteger a los consumidores de créditos bancarios, personales, hipotecarios, prendarios”.
“Los bancos han contribuido para el boom de consumo” dijo y agregó que “en estos últimos diez años el consumo ha sido uno de los aportes centrales para el crecimiento económico del país y, sobre todo, para la re industrialización”.
Por eso, -señaló- “nos interesan que los créditos sean a más largo plazo, que sean para el sector productivo, y regular los abusos porque encontramos incrementos en las tasas de manera excesiva”. Y consideró que “la decisión del Central (de fijar límites) es histórica y para defender a la gente” porque “cuando los bancos se exceden en las comisiones y tasas de interés ya comienzan a funcionar como un obstáculo”.