Definieron autopartes que comenzarán a producirse en Argentina

“Los mazos de cable se van a hacer en Argentina con un importante nivel de integración local”, adelantó la ministra de Industria, Débora Giorgi, en el contexto de la mesa de integración nacional de autopartes que lleva adelante la cartera.
De acuerdo con el relevamiento realizado por el ministerio con los actores del sector, las piezas y partes de mazos de cables pasibles de ser nacionalizadas en el corto y mediano plazo –que deben ser homologadas por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI)- son: cables, cables de antena, caños corrugados y lisos, cinta aisladora de PVC y de poliéster, conectores plásticos y terminales metálicas, contrapartes eléctricas, inyección de caucho y de extrusión de caucho, relés y paños y espumas insonorizantes.
 La funcionaria comprometió a los participantes a presentar en el plazo de una semana un listado de proveedores que produzcan alguno de los mencionados componentes. Además, ofreció las herramientas de financiamiento necesarias para desarrollar nuevos proveedores o ampliar la capacidad de producción de los ya existentes.
 Para avanzar en el proceso de una mayor integración de autopartes nacionales en la industria automotriz e identificar las necesidades de las terminales y los posibles productos a nacionalizar, la cartera de Industria está realizando mesas intermedias por familias de productos.
 Se reunió el primer grupo de mazos de cables, a los que le seguirán ejes y cardanes; engranajes y carcasas de cajas de velocidad; módulos electrónicos y baterías.
Así, el ministerio reúne a las terminales automotrices (que presentan qué tipos de productos necesitan) con los potenciales proveedores. Ya se han realizado, en otros rubros, mesas de minería, petróleo y gas, maquinaria agrícola, electrodomésticos y material ferroviario.
Durante el encuentro, realizado en el Salón Belgrano del Palacio de Hacienda, participaron la jefa de Gabinete de la cartera, Andrea Bovris; directivos de las terminales automotrices radicadas en el país, empresarios autopartistas y representantes del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata) y de la Unión Obrera Mertalúrgica (UOM).