Mariano Recalde: “Este nuevo aumento del subte va a dejar afuera a 42 mil pasajeros por día”

No es la primera vez que el PRO aumenta el precio del boleto, de hecho es una política sistemática que llevó a cuadruplicar la tarifa desde que se hicieron cargo del servicio en 2012, pero en este contexto de aumentos en todos los servicios resulta un golpe aún más difícil de sortear para el bolsillo de los trabajadores.

En el informe que elaboramos junto a nuestros equipos técnicos se pone de manifiesto la total falta una política de transporte integral y planificada para el área metropolitana por parte del Gobierno de la Ciudad que conduce Horacio Rodríguez Larreta. Desde que el PRO se hizo cargo del servicio de subte no sólo que lo aumentó en reiteradas ocasiones sino que lo hizo de manera descoordinada e incoherente. Para dar sólo un ejemplo: con este aumento que proponen el subte va a costar un 25% más que el colectivo en la Ciudad de Buenos Aires.

Los funcionarios de la Ciudad no fueron capaces de mostrar documentación que justifique la necesidad del aumento que están proponiendo. No sólo no hay una explicación de por qué se hace necesario aumentar el boleto si no que no hay una línea clara que enmarque la política tarifaria en una estrategia de transporte integral, ni una estimación acerca de la cantidad de usuarios que dejarían de usar el subte y cómo afectaría eso a otros medios de transporte.

Incluso en el establecimiento del valor de la tarifa la única mención que se hace en la presentación del cuadro tarifario es un memo interno de SBASE en el que se asegura que es “público” y “notorio” que hubo un incremento de costos y se propone que la tarifa sea de $6,50.

En el caso del subte, el PRO no puede argumentar la “herencia recibida” como lo hace para aumentar otros servicios. Tampoco pueden decir que se dispone este aumento para bajar los subsidios, de hecho, aún con el aumento de 67% de la tarifa que planean para este año, el gobierno va a transferirle a Metrovías más del doble de lo que le destinó hace dos años en concepto de subsidios.